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这个厂商还能像没事人一样呢?
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这个厂商还能像没事人一样呢?

作者:admin   发布日期:2019-02-03 07:43   信息来源:admin

  前天,有个读者跟我反馈,自己去年5月份买的长安奔奔电动版EV180,一年刚过就开始频繁出问题,现象是:在电量充足的情况下,突然油门失灵(好吧,那东西也许该叫电门?),失去动力。

  第一次故障发生后,熄火后重新打火还能正常开,这个用户就自己把车开去了4S店。店里的师傅经过一番折腾,说是线路故障,把全部线路整理了一遍,以后应该就可以了。

  话不重续。像这样的问题,在短短4个月之内,这个用户遇到了4次这样正常行驶途中,突然断电失去动力的事故。

  我没开过电动汽车,但按照常理来看,无论电动车还是汽油车,在正常行驶途中失去动力都是非常严重的事情。

  黑奇士在网上搜索发现,2018年9月,河南唐先生驾驶电动汽车上高速,因为突然失去动力被货车追尾,造成乘坐人李某当场死亡。

  2017年9月,邯郸王女士驾驶众泰E200电动汽车,在上坡的时候突然断电,而且刹车失灵,结果导致车辆“被追尾”,不但车辆受损,人也脸部、手臂等多处受伤被送往医院。

  作为一个科技行业的自媒体,我以往关注电动汽车也就是特斯拉,特斯拉被广泛报道的问题,最多也就是夏天电池起火,还真没有像国内电动汽车这种严重威胁到人身安全的“突然断电”。

  这篇短文其实是为了抛砖引玉,在此征集以下线、购买了国内电动汽车的车主,包括北汽新能源、长安奔奔、众泰汽车、蔚来汽车等等,如果遇到了本文提到的“突然断电”问题,请在本文下面留言。如果遇到了其他开起来不爽、或者是其他威胁到生命安全的问题,也请在本文下面留言。

  2、因为电动汽车是个新生事物,各种电路故障、电池问题等等层出不穷,如果您对维修电动汽车有经验,请私信联系我,咱们一起出主意想办法,帮助车主来排查故障、解决问题。

  比如本文前面提到的长安奔奔车主,同一个问题在4个月内连续出现4次,而且都经过了4S店的维修仍然不能解决问题,那这个是4S店的维修能力不足,还是厂商的维修体系建设有问题?

  3、黑奇士在网上搜索发现,长安奔奔EV系列汽车,类似的“突然断电”故障并不罕见,不少人在汽车之家、爱卡汽车等论坛反馈,相当多的车主问题并未得到解决。那这个是不是设计缺陷,需不需要召回?

  在汽油车领域,经常出现某个刹车片设计问题,厂家召回;某个车型的底盘问题召回。为啥同一款电动汽车经常出某个特定问题,这个厂商还能像没事人一样呢?

  本文首发于微信公众号:黑奇士。文章内容属作者个人观点,不代表和讯网立场。投资者据此操作,风险请自担。

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